G-Force Motorsport

Pharaons Rally: день третий

05.10.2011 23:08

3.1 Сегодняшний довольно короткий 310 км этап из Тибнии в Сал Барака должен был дать возможность участникам финишировать пораньше и отдохнуть перед следующим рывком, тремя днями сложной и утомительной гонки. Однако сюрпризы ожидали и тут.

 

3.2 Борис Гадасин очень уверенно проходил сегодняшний спецучасток, догнал и обогнал лидера гонки Жан-Луи Шлессера, однако досадный прокол колеса на каменистом отрезке трассы вновь не позволил ему выйти вперед. Тем не менее, Борис замкнул тройку абсолюта по результатам сегодняшнего дня и продолжает уверенно 3.3 удерживать третью позицию в общей классификации.

Меньше повезло его партнеру по команде Владимиру Васильеву. «Мы спускались с большой дюны, и у её основания неожиданно обнаружили крутой поворот в скалистый овраг, не прописанный в Легенде…» Результатом этого стал 3.4 вырванный левый передний и задний рычаг. «Если и можно отметить что-то положительное в этой ситуации, то это работу нашей боевой технички. Всего за два часа они смогли всё починить, и мы продолжили гонку».

Борис Гадасин: Начали сегодня хорошо, уверенно. Где-то на 100-м км обогнали Шлессера, но на 180-м 3.7 км прокололи колесо и остановились его менять. Неприятной неожиданностью стало то, что, поменяв это злополучное колесо, мы в буквальном смысле не смогли тронуться. Только после 20 минут работы с сэндтраками мы смогли продолжить гонку. Но сам спецучасток очень понравился, красиво и интересно.

3.5 Виталий Евтехов: Со старта у нас шло всё хорошо, догоняли стартовавших впереди нас соперников. Взорванное колесо, конечно, отняло время, но после его смены мы продолжали наращивать темп. На ходовом участке в пыли не заметили поворот со скалистым оврагом и «приложились» левой стороной в камни. Результат: минус два часа на ремонт. Сама гонка и трасса мне нравится; очень 3.6 разнообразное покрытие: песок, камни, скоростные и извилистые участки. Для меня это в новинку. Вникаем потихоньку в специфику трассы и получаем удовольствие.

Алексей Иванов: Начали неплохо, практически со старта обогнали второй грузовик, но после не очень удачного прыжка вынуждены были остановиться для небольшого ремонта. Продолжить гонку с соперником не удалось, так как поехали выполнять нашу основную задачу, то есть помощь боевому экипажу. Мы всегда готовы прийти на помощь, но, надеюсь, что на этой гонке это больше не понадобится. После первого КП (около 208 км трассы) вынуждены были уйти на асфальт, чтобы добраться до бивуака и починить МАН для того, чтобы он смог завтра выйти на старт и страховать экипажи нашей команды. Мы впервые едем по такой трассе и получаем огромное удовольствие. Есть, конечно, довольно жесткие каменистые участки, но особенно нравятся песчаные дюны. Пилот едет по ним очень уверенно.

Пройдена только половина этой сложнейшей гонки, а, значит, всё еще может измениться. Ведь в труднопроходимых песках любая ошибка может стоить результата и отбросить далеко назад, поэтому борьба продолжается! А мы продолжаем внимательно следить за развитием событий!

Фото: Робб Притчард