Pharaons Rally: день первый
04.10.2011 13:28
Первый спецучасток Pharaons Rally взял свой старт у подножия величественных пирамид. Участок включал в себя
Невероятный результат показал экипаж команды G-Force Владимир Васильев-Виталий Евтехов на автомобиле G-Force Proto. Он оставил в 30 секундах позади себя опытнейшего и сильнейшего пилота Жан-Луи Шлессера. Однако выиграв этот спецучасток, Владимир поставил перед собой и своим штурманом непростую задачу прокладывания маршрута на следующий день.
Не смотря на проблемы с автомобилем (потеря двух цилиндров) неплохое время показал второй экипаж команды Борис Гадасин-Дан Щемель. Безусловно, машина не позволила воспользоваться всей своей мощностью из-за технических проблем, однако экипаж, не смотря ни на что, завершил спецучасток в пятерке абсолюта и завтра продолжит борьбу за подиум.
Не меньше удивил третий экипаж команды Киселев Сергей-Иванов Алексей на МАНе, выступавшие в качестве боевой технички команды, и ставшие первыми в грузовом зачете по результатам первого спецучастка.
Однако наш грузовик удивил не только результатом в этот день. Ребята с самого торжественного старта стали фаворитами и любимцами зрителей. Просьба судей пройти торжественный створ не через арку (где мы не проходили по "росту"), а по деревянному помосту была немедленно и беспрекословно выполнена. Однако, видимо, не только "рост", но и "вес" МАНа оказался избыточным, и грузовик попросту сломал деревянный подиум, провалившись в него. Ну что ж! Подиум мы безоговорочно взяли!
Владимир Ваcильев: “Я немного боялся песка и очень хотел избежать ошибок на первом этапе. К счастью, особых проблем пока не возникало. Мы догнали многие экипажи, стартовавшие впереди нас, однако ветер, который, к счастью, разгонял пыль, позволил практически без проблем совершать обгоны”.
Борис Гадасин: “Не могу сказать, что я очень доволен. Потеряв два цилиндра еще по дороге к старту, мы не смогли показать достойный результат. Но прекрасные пейзажи позволили нам, тем не менее, получить удовольствие от этого спецучастка“.
Сергей Киселев больше отшучивался: «Имея в команде таких сильных и быстрых пилотов, даже будучи боевой техничкой, приходится ехать в лидерах. Так что у меня не было выбора».